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眾所周知，陶瓷缸套是燃燒室的主要零件之一，有時候小零件也起大作用。現在陶瓷缸套廠家就給大家介紹一下陶瓷缸套非正常磨損的原因。
1.氣缸陶瓷缸套中部磨損嚴重:與發動機過冷、頻繁冷啟動導致的腐蝕磨損有關，應檢查冷卻系統。
2.上止點活塞環磨損嚴重:說明發動機過熱，散熱不好。檢查冷卻系統和點火系統(包括火花塞選擇)，檢查連桿大頭軸承是否松動。
3.氣缸上部陶瓷缸套磨損嚴重:與吸入大量灰塵或積碳嚴重有關。應維護或更換空氣濾清器，清除積碳，檢查是否為油溝引起。
4.氣缸下部陶瓷缸套磨損嚴重:油中含有大量金屬磨粒或灰塵，應更換干凈的油。
現在我們都知道新買的車一定要好好保養，只有這樣才能延長使用壽命。陶瓷缸套也是一樣，一定要做好陶瓷缸套的維護工作。具體應該怎么做？讓我們來詳細了解一下:
1.正常行駛情況下，每5000公里要檢查一次制動蹄片，不僅要檢查剩余厚度，還要檢查制動蹄片的磨損狀態，兩側磨損程度是否相同，是否自由回復等。發現異常情況必須立即處理。
2.閘瓦一般由鐵襯板和摩擦材料組成，更換一定要及時，在打磨比較嚴重之前不要進行更換。有些車輛配有制動蹄報警功能。一旦達到磨損限，儀器會發出警報，提示換鞋。達到使用限的鞋子必須更換。即使還能使用一段時間，制動效果也會降低，影響行車安全。
3.更換時，應更換原廠配件提供的制動片。只有這樣，剎車片和剎車盤之間的制動效果才能達到佳，磨損小。
4.更換制動蹄時，必須使用工具推回制動缸。不要用其他撬棍壓回去，這樣容易導致制動鉗的絲杠彎曲，造成剎車片卡死。
5.閘瓦更換后需要磨合200km才能達到佳制動效果。
6.新換的鞋子必須小心駕駛。換鞋后，必須踩幾次剎車，消除鞋子和剎車盤之間的間隙，導致腳沒有剎車，容易發生事故。
開車時一定要按照上面的說明做好陶瓷缸套的保養工作。這樣才能更方便實用，降低成本。
