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眾所周知青州泵SL3NB1300缸套被廣泛的應(yīng)用在各個(gè)場(chǎng)所內(nèi)，但是在使用的過程中它的齒輪泵也會(huì)出現(xiàn)困油的現(xiàn)象，為什么會(huì)出現(xiàn)這種現(xiàn)象呢？有哪些方法可以進(jìn)行解決呢？下面由小編來給大家簡(jiǎn)單介紹一下其相關(guān)知識(shí)點(diǎn)。
原因：青州泵SL3NB1300缸套齒輪泵是由一對(duì)互相嚙合的齒輪組成，通過旋轉(zhuǎn)時(shí)齒的嚙合與分離形成的容積變化實(shí)現(xiàn)吸油和壓油。當(dāng)齒輪嚙合后，嚙合的兩齒間的液壓油由于齒的封閉沒有辦法排出而形成困油現(xiàn)象。而被困住的油會(huì)產(chǎn)生高壓，對(duì)軸形成側(cè)壓力，容易造成軸彎曲，軸承過早損壞，同時(shí)也消耗電機(jī)的功率。
解決方法：可以在齒輪嚙合處的側(cè)面向排油腔開一道卸油槽，使困于兩齒間的油可以被排出，以消除困油現(xiàn)象。除此之外，我們還要了解的是青州泵SL3NB1300缸套動(dòng)力端連桿模態(tài)特性，這是確定復(fù)雜結(jié)構(gòu)振動(dòng)形態(tài)和薄弱環(huán)節(jié)的一種有效手段。連桿是往復(fù)式泥漿泵動(dòng)力端的重要零部件之一，它既是傳力件，又是運(yùn)動(dòng)件，在加工過程中經(jīng)受拉伸、壓縮和彎曲等交變載荷的作用，其使用可靠性對(duì)整個(gè)泥漿泵的正常運(yùn)轉(zhuǎn)有重大意義。因此，對(duì)連桿進(jìn)行動(dòng)態(tài)特性研究已成為結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的重要環(huán)節(jié)。
以上就是青州泵SL3NB1300缸套的相關(guān)知識(shí)點(diǎn)，希望以上的內(nèi)容能夠?qū)Υ蠹矣兴鶐椭兄x您的觀看和支持，后期會(huì)整理更多資訊給大家，敬請(qǐng)關(guān)注我們的網(wǎng)站更新。
