亚洲乱码日产精品bd在观看 I 特一级黄色 I 成人做爰高潮片免费视频九九九 I 国产精品福利自产拍久久 I 国产综合色视频 I 国产aaaaav久久久一区二区 I 日韩精品在线观 I 国自产偷精品不卡在线 I 三上悠亚久久 I 一本之道高清乱码 I 四虎影院在线观看网站 I 狠狠色丁香婷婷久久综合 I 天天摸天天操天天爽 I 国产h视频在线 I 免费人成在线观看视频高潮 I 欧美精品偷自拍另类在线观看 I 91视频久久久 I 久草资源站 I 国产精品第2页 I 亚洲精品xxxx I 欧美精品性做久久久久久 I 未满成年国产在线观看 I 午夜精品久久久久久久99热浪潮 I 中文字幕不卡一区 I 手机看片1024日韩 I 国产黄色资源 I 欧美三级欧美成人高清 I 午夜精品久久久久久久2023 I 天堂中文最新版在线官网在线 I 伊人久久大香线蕉aⅴ色

　　1、如何正確調節多級離心泵流量對水泵的影響

　　如何正確調節多級離心泵流量對水泵的影響，調節多級離心泵流量對水泵的影響，多級離心泵屬于搞揚程水泵，因此免不了要對多級離心泵的流量進行調節，那么在進行調節時，我們要注意一些問題，及調節的方法。

　　因為不當的調節方法對調節后的效果和水泵的性能的都會帶來嚴重的影響。當然，流量的調節和水泵價格是沒什么關系了。 

　　改變多級離心泵特性曲線，根據比例定律和切割定律，改變多級離心泵轉速、結構（如切削葉輪外徑法等）兩種方法都能改變多級離心泵的特性曲線，從而達到調節流量（同時改變壓頭）的目的。

　　2、如何調節管道泵流量

　　一、管路特性曲線

　　當管道泵安裝在特定的管路系統中時，泵應提供的流量和壓頭應依管路的要求而定。管路所需壓頭與流量的關系曲線稱為管路特性曲線。

　　二、管道泵的工作點

　　當泵安裝在一定管路系統中時，泵的特性曲線與管路與曲線的交點即為泵的工作點。工作點所示的流量與壓頭既是泵提供的流量和壓頭，又是管路所需要的流量和壓頭。管道泵只有在工作點工作，管中流量才能穩定。泵的工作點以在泵的效率最高區域內為宜。

　　三、管道泵的流量調節

　　對一臺泵而言，特性曲線不會變，而管路特性曲線可變。當泵的工作點所提供的流量不能滿足新條件下所需要的流量時，即應設法改變泵工作點的位置，即需要進行流量調節。

　　流量調節的方法有：

　　(1)在管道泵出口管路上裝一調節閥，改變閥門開度，閥門開大，工作點遠離縱軸;閥門關小，工作點靠近縱軸。

　　這種調節方法的優點是，操作簡便、靈活。其缺點是，閥門關小時，管路中阻力增大，能量損失增大，從而使泵不能在最高效率區域內工作，是不經濟的。用改變閥門開度的方法來調節流量多用在流量調節幅度不大、而經常需要調節的場合。

　　(2) 改變泵的轉速，即改變泵的特性曲線。

　　(3) 車削葉輪外徑也改變泵的特性曲線。采用以上兩種方法均可改變泵的我曲線。用這些方法調節流量在一定范圍內可保證泵在高效率區內工作，能量利用立式管道泵較經濟，但不方便，流量調節范圍也不大，故應用不廣泛。

　　3、離心泵啟動時為什么要關閉出口閥門

　　原因在于，離心泵有個重要特性：當壓力(揚程)很低時，其流量會很大，這從泵的特性曲線上可以看出。而泵的功率與流量成正比，泵起動時，管道內沒有壓力，則造成泵的流量很大，則泵的功率很大，加上電機、泵的轉動部分從靜止到高速運轉，需要很大的加速度，這樣勢必造成起動電流很大。

　　因此，采取關閉出口閥門的方法，使泵在起動時不輸出水量，使泵的功率最小。當泵達到額定轉速后，慢慢開啟出口閥，逐漸增加水流量，使電機電流逐漸增加到額定電流。

　　另一方面，泵進口管道上的水開泵之前是靜止的，如突然加速，后面的水“跟不上”，會使進口壓力突降，使水汽化，而使離心泵抽空。這是因為離心泵是利用泵葉輪帶動水的旋轉產生離心力，而汽(氣)的質量很輕，根據F= ma，則其離心力很小，使泵無法把水送出。

　　4、離心泵內損失的幾個方面及原因

　　容積損失

　　由于泵的泄漏所造成的損失稱為容積損失。無容積損失時泵的功率與有容積損失時泵的功率之比稱為泵的容積效率ηv。

　　機械損失

　　高速轉動的葉輪與液體間的摩擦以及軸承、軸封等處的機械摩擦造成的損失稱為機械損失。機械效率ηM一般為0.96到0.99。

　　水力損失

　　流體流過葉輪、泵殼時，流速大小和方向的改變以及逆壓強梯度的存在引起了環流和旋渦，造成了能量損失，這種損失稱為水力損失。額定流量下離心泵的水力效率ηh一般為0.8到0.9。

　　PS：

　　1、在離心泵的銘牌上標明的主要性能參數是以20℃清水作實驗在最高效率條件下測得的數值。

　　2、了解并熟練掌握特性曲線中各曲線的含義及使用條件，注意最高效率區的范圍(η=92%ηmax)及用途。

　　由此

　　離心泵在一定轉速下所產生的揚程有一限定值。工作點流量和軸功率取決于與泵連接的裝置系統的情況(位差、壓力差和管路損失)。揚程隨流量而改變。